Цивільна українська влада в умовах воєнного стану
вкотре продемонструвала нездатність проводити швидкі та ефективні реформи:
замість негайно збудувати ще один міст на МАПП «Ягодин-Дорохуск», запровадили з
1 вересня рух великогабаритних вантажівок тільки через цей пункт пропуску на
Волині. І отримали понад 50 км черги!
На міжнародному пункті пропуску «Ягодин» зафіксували 50-кілометрову чергу, у якій
знаходяться 2 тис. 400 вантажних автомобілів. Попередні домовленості на
українсько-польському рівні про збільшення пропуску авто досі не запрацювали, –
розповіла телеканалу «Суспільне. Волинь» речниця Волинської митниці Валентини
Черниш.
З її слів, черга на «Ягодині» зберігається вже
декілька днів поспіль.
Нововведення в організації руху авто на пунктах
пропуску – одна з причин погіршення ситуації. Бо на українсько-польському
кордоні з 1 вересня запровадили зміни, які стосуються впорядкування руху
вантажівок через наявні пункти пропуску.
Взагалі, пунктів пропуску на українсько-польському
кордоні є вісім. «Устилуг» та «Ягодин» перебувають у зоні діяльності Волинської
митниці, решта у підпорядкуванні Львівської митниці. Прикордонники на «Устилузі»
чомусь львівські, і тільки на «Ягодині» – волинські…
Наразі у «Ягодині» пропускають рейсові автобуси і
вантажні транспортні засоби загальною масою понад 7,5 тон, в «Устилузі» – до
7,5 тон, які не потребують фітосанітарного або ветеринарного контролю. Такі
зміни відповідно до пілотного проєкту триватимуть до 30 листопада.
Взагалі, українська влада й у цій реформі наступила на
граблі власної некомпетентності. Бо на «Ягодині» було припинено перевезення
легкових транспортних для того, аби дати річечку для фур із товаром, які зараз
везуть товари – олію, зерно, кукурудзу. У нас помінялася структура експорту.
«Мусимо сказати, що до сьогодні нам не вдалося
врегулювати цієї проблеми”, – зазначила речниця.
Станом на 3 вересня польський центр з оформлення
документів не запрацював. Волинські митники рекомендують водіям вантажівок,
котрим потрібно пройти фітосанітарний та ветеринарний контролі, прямувати у
пункти пропуску, що у Львівській області, які менш завантажені.
Але чому ж тоді в загальних чергах стоять порожні вантажівки?
І чому деякі автомобілі їдуть без черг у супроводі патрульної поліції?
Журналісти ТСН припускають, що все пояснюється хабарництвом.
Таким чином, якби чиновники самі 5 діб прожили в
кабіні вантажівки біля кордону з Польщею, вони б почали працювати краще. Якщо,
звичайно, на це взагалі здатні.
Бо що заважає вже зараз домовитися з Варшавою і почати
будувати ще один міст на МАПП «Ягодин-Дорохуск»? Країні в час війни потрібні
додаткові транспортні артерії в Євросоюз чи ні?!
Світлана КОМА.
На фото Телеканалу «Суспільне. Волинь»: черги біля МАПП «Ягодин-Дорохуск».