Чому «Укрзалізниця» діє за принципом і сам не гам, й
іншому не дам? На вул. Стрілецькій у м. Луцьку роками занепадає унікальна
архітектурна споруда, яка за свій понад столітній вік бачила і царів, і
маршалів, і поетів, і перших секретарів, і міліціонерів, і прокурорів, звичайних пасажирів та відвідувачів?
Нинішній залізничний вокзал м. Луцька – доволі нова за
віком споруда. А от попередні «залізні ворота» обласного центрі були в іншому
районі, фактично навпроти «Красних казарм» по вул. Стрілецькій. Саме там одразу
після будівництва колії з м. Ківерці до м. Луцька й спорудили вокзал.
За період Першої світової війни, міжвоєнної розрухи та
відбудови, Другої світової він встиг побачити багатьох… А потім перони стали порожніми,
бо цю локацію переорієнтували на товарну станцію.
Тож у споруді розмістили доволі популярний у радянські
часи ресторан «Світлофор». Не одна тисяча людей заходила туди з зеленим світлом
тверезості, а поверталася з червоним алкогольного сп’яніння…
Проте залізничне відомство, якому належить об’єкт,
довело його до фактично аварійної руїни. Незважаючи на звернення громадськості,
«Укрзалізниця» досі не віддала його на баланс Луцької міської ради, не продала
з аукціону в приватні руки, а просто байдуже та цинічно спостерігає, як «вокзал-«Світлофор»
занепадає.
Чому очільник «Укрзалізниці» Олександр Камишін, який
на посаді вже з весни 2021 р., допускає таке свавілля?
Ольга ДАНИЛЮК.
На фото Романа УСТИМЧУКА: колишній залізничний вокзал,
який був рестораном «Світлофор».