Пріоритетом для авіації Повітряних сил України
залишається отримання від західних партнерів багатоцільових винищувачів F-16 для завоювання переваги в повітрі, після цього у
перспективі можна розглядати варіанти штурмової авіації та ударних гелікоптерів
для безпосередньої підтримки наземних військ.
Про це
розповів речник Повітряних сил полковник Юрій Ігнат у коментарі «Українській
правді»
«Позиція Повітряних сил щодо отримання на
озброєння західних літаків є незмінною: пріоритетом є F-16, на яких зараз навчаються наші пілоти. Можливо
буде інший тип, але саме – багатоцільовий літак, здатний працювати по
повітряних, наземних та надводних цілях. Тому F-16 є багатофункціональним
і може виконувати ряд цих функцій із широким спектром озброєння», – заявив Ігнат.
Речник Повітряних сил зазначає, що літак
А-10, про який говорив командувач Сухопутних військ, виконує монофункцію: він
здатен підтримувати вогнем наземні війська, тобто завдавати потужних ударів по
позиціях противника на землі.
Крім цього літак А-10 значно дорожчий в обслуговуванні за F-16.
«Платформа А-10 буде занадто обтяжливою
для авіації Повітряних сил, у нас просто не вистачить ресурсів для освоєння
цього літака, як матеріальних так і людських», – говорить Ігнат.
Збройні сили України вже мають на озброєнні літаки штурмової
авіації, це – Су-25, які сьогодні працюють близько до лінії вогню разом із
вертольотами армійської авіації та Повітряних сил (Мі-24, Мі-8). Крім того, є
два типи винищувачів МіГ-29, Су-27, бомбардувальник Су-24М, транспортна
авіація.
«Зрозуміло, що для Сухопутних
військ дуже важлива підтримка з повітря. Але цю функцію якраз і виконують Су-25
та вертольоти», – додає речник Повітряних сил.
За умов, коли противник має багато засобів протиповітряної оборони
на передній лінії фронту, має перевагу в повітрі, зокрема на окупованих
територіях, де потужні російські авіаційні комплекси типу Су-35 загрожують
українським літальним апаратам, використання штурмової авіації є суттєво
обмеженим, пояснює офіцер.
І льотчики і вертольотчики завдають сьогодні ударів по противнику
методом «кабрірування», тобто – задираючи «ніс» угору, і фактично, по балістичній траєкторії відправляючи
некеровані авіаційні ракети.
Ігнат
наголошує, що передумовою успіху є завоювання переваги в повітрі, яке зможе
забезпечити як літак F-16, так і зенітні ракетні комплекси середнього та
великого радіусу дії.
«І після цього стає можливим
ефективне застосування штурмової авіації за призначенням для підтримки наземних
військ, а також і бойових вертольотів, зокрема і західного зразка, які дуже
хочуть отримати наші побратими з армійської авіації (мова про Apache, Black
Hawk і т.д.).
Звичайно, командувач Сухопутних військ генерал-полковник Олександр
Сирський хотів би бачити більше підтримки з повітря, але Україна не надсилала
офіційний запит на надання нам літаків А-10. На сьогодні питанням №1 є освоєння
F-16», – зауважив він.
В інтерв’ю агентству Reuters командувач Сухопутних військ України Олександр Сирський сказав, що Києву
потрібно більше військових літаків для ведення
бойових дій, таких як американські штурмовики А-10 – для підтримки піхоти.
Також, за словами генерал-полковника, Україні потрібні літаки, які
можуть запускати крилаті ракети великої дальності.
Василь КУЗЬМЕНКО.
Фото з доступних джерел.