Починаючи від 2012 року, коли в Польщі та Україні під час підготовки до фіналу футбольного Чемпіонату з чоловічого футболу, реалізовували крупні інфраструктурні проєкти, наші найближчі західні сусіди продовжують інвестувати в капітальне будівництво дорожньої інфраструктури. А на Волині під час Великої війни тішаться хіба скромним ямковим ремонтом.
Чи не найголовніше зло, котре вже сотворив російський окупант, це виснаження фінансових ресурсів нашої країни, яка вже не може обійтися без допомоги західних союзників. І головні кошти спрямовуються, зрозуміло, в сектор безпеки та оборони.
Але і в тилових районах вистачає пріоритетних завдань, котрі потребують невідкладного вирішення. Одна з гострих проблем – ремонт автошляхів, адже про крупномасштабне будівництво, започатковане Володимиром Зеленським ще в 2019 році, вже не йдеться.
Відтак, у квітні триває скромний ямковий ремонт основних автошляхів на Волинь, в тому числі – в напрямку державного кордону з РП на відтинку Ковель – Ягодин.
Натомість по той бік річки Західний Буг – крупномасштабне будівництво нових доріг і транспортних розв’язок. Зрозуміло, що хороші автошляхи в РП покращують логістичне сполучення з Україною, адже саме автотранспортом до нас із країн ЄС доставляються основні вантажі, необхідні для оборонної стійкості країни.
Втім, пристойні дороги потрібні і на нашій території. І ямковий ремонт – це тільки відтягування того моменту, коли доведеться братися за реалізацію масштабних проєктів. Тільки коли це станеться?
Володимир ДАНИЛЮК.
На фото автора: нове будівництво у Люблінському воєводстві і ямковий ремонт у Волинській області.