З главами сусідньої держави щось трапляється:
то літак під Смоленськом упаде, то яйцем піджака в Луцьку вимажуть, то в самій
Польщі колесо лусне…
Броньований легковик із Президентом Польщі в
салоні 4 березня ледь не розбився на південному сході Польщі, коли в машини на
великій швидкості лопнула шина…
Та майстерність водія – офіцера органів
безпеки – врятувала життя та здоров’я новообраного глави РП Анджея Дуди, який
після завершення інциденту біля м. Опочно пересів в інше авто та продовжив
маршрут, подякувавши шоферові за кваліфіковані дії.
Та в сусідів почався етап дослідження причин
і можливих наслідків цієї автопригоди. Бо надто вже часто в різноманітних
катастрофах гине еліта польської нації…
Відомий журналіст Павел Боболовіч
переконаний: якби колесо луснуло не на відкритій ділянці автостради. а,
приміром, у тунелі, то машина могла розбитися вщент…
Виникли й запитання щодо конструкції шин, які
використовувалися в автомобілі-невдасі.
«Mercedes» серії «Guard», Audi («Security»), BMW («High Security»), «Jaguar»
(«Sentinel» і «Transeco») в усіх своїх авто застосовують шини зі спеціальними
вкладками з композитних матеріалів. Це дозволяє машинам пересуватися навіть
тоді, коли шина деформована, а водіям – спокійно ними керувати. Такі колеса
дозволяють безпечно їздити зі швидкість 70-100 км навіть зовсім без повітря в
шинах…
Президентський автомобіль системи захисту «VR7»,
яким пересувався Анджей Дуда, важить до 4 тонн
(очевидно, броньований, про що можуть свідчити затемнені склоповерхні в
ньому). Для безпечного пересування на такій машині моделі BMW-7, повинні були
використовуватися спеціальні шини, про які я говорив вище. Але, судячи з
усього, з невідомих причин хтось вирішив скористатися звичайними, що й
поставило під загрозу Анджея Дуду», – вважає Павел Боболовіч.
Наш кор.
На фото «Fakt24.Pl»: щойно броньована президентська машина вилетіла в
кювет…