Три місяці тому запровадили електронний квиток у Луцьку. Чи є переваги?

Радник міського голови Ігор Поліщук назвав головні переваги та факти запровадження безготівкового проїзду у своєму дописі у фейсбуці.

– Луцьк став першим і поки єдиним містом в Україні, в якому запроваджено повністю безготівкову форму оплати проїзду в громадському транспорті. Безумовно, невеликий відсоток незаконної готівки зберігається в маршрутках, однак в найближчий час цей відсоток буде зведено до мінімуму, оскільки в цьому зацікавлені і перевізники і оператор системи і міська влада.

– після впровадження елекронної форми оплати доходи Луцького підприємства електротранспорту за рік збільшаться щонайменше на 8 млн грн у рік;

– сума коштів, яка відшкодовується з міського бюджету в якості компенсації пільгового проїзду, зменшиться майже вдвічі, адже реальна кількість пільговиків, яких перевозило підприємство, була значно завищеною; минулого року на ці видатки було витрачено з міського бюджету 72,5 млн грн, прогноз цього року – 38 млн грн;

– з міського бюджету на впровадження системи не витрачено ні копійки. Все обладнання на автобуси (валідатори, камери, GPS-трекери та інше), центр обслуговування, термінали та інше придбано та обслуговується за рахунок оператора, працівникам центру обслуговування зарплату платить також оператор.

– внаслідок впровадження безготівкової форми оплати проїзду, на КП «ЛПЕ» вивільнено більше 80 працівників, що дало можливість заощадити близько 7 млн грн з фонду заробітної плати підприємства.

– місто може здійснювати об’єктивний та максимально детальний контроль за станом перевезень, обліком пасажирів, кількістю пільговиків; економічно необґрунтоване підвищення вартості проїзду буде неможливим, адже не буде підстав занижувати/завищувати показники, на основі яких здійснюються розрахунки;

– місту більше не потрібно оплачувати з міського бюджету, який наповняється за рахунок податків та платежів лучан, пільговий проїзд мешканців, які зареєстровані в інших територіальних одиницях (переважно в навколишніх селах та ОТГ); тепер їх пільговий проїзд будуть оплачувати бюджети тих громад, де вони зареєстровані, або ж самі пасажири;

– після максимального витіснення готівки та зведення її до критичного мінімуму, перевізники будуть змушені платити чесну офіційну заробітну плату, що призведе до наповнення міського бюджету за рахунок збільшення ПДФО;.

– перевізники мають можливість бачити об’єктивну інформацію щодо перевезень, які вони здійснюють, значно зменшити махінації з готівкою, а відповідно збільшити доходи та отримати інші вигоди від впровадження безготівкової форми оплати проїзду.