Як
відомо, через постійне збільшення
автотранспорту на луцьких вулицях обласний центр Волині потерпає від
перевантаження транспортних комунікацій. Як вирішувати цю проблему стратегічно?
Оскільки основна частина дорожньої інфраструктури
була створена ще в минулому столітті, і навіть один із перспективних планів –
капітальна реконструкція з розширенням проїжджої частини пр-ту Волі – був відкладений
через спрямування коштів міського бюджету на боротьбу з коронавірусом, то перед
органами влади міста постало непросте завдання модернізації вулично-шляхової
мережі. Зрозуміло, що тільки ремонтом доріг тут не обійтися.
Як уникнути транспортного колапсу у майбутньому?
Про це в попередні роки висловлювалися й багаторічні
очільники міської громади. Зокрема, мер міста Микола Романюк озвучував ідею
будівництва нового мосту від вул. Яровиці через річку Стир у напрямку
мікрорайону вул. Чернишевського із майбутнім виходом нової траси за межі
обласного центру. Цю ідею також підтримував і Антон Кривицький, зауважуючи, що,
на щастя, земельні ділянки під майбутній міст та дорогу на обох берегах річки
Стир ще є.
А що думають із приводу цього масштабного проекту
нині?
Радник Луцького міського голови, депутат міськради
Ігор Поліщук погодився розповісти про конкретні напрацювання.
«Ми вже приступили до реалізації цієї масштабної
ідеї. Кілька місяців тому відбулася робоча зустріч із доволі професійними
проектантами, котрі займаються розробкою та будівництвом великих транспортних
розв’язок і мостів. Міська рада замовила їм виготовлення передпроєктних
пропозицій саме по мосту від вулиці Яровиця… Цей міст – дуже необхідний для
Луцька! Тому, коли прередпроєктні пропозиції будуть розроблені і ми їх
отримаємо, то спільно з громадськістю, профільними фахівцями та поліцією будемо
формувати вже технічне завдання на проектування. За існуючими правилами, потім проект повинен
пройти технічну експертизу, а далі – конкурс. Оскільки всі ці процедури доволі
тривалі в часі, то, орієнтовно, весь 2021 рік займе Бо це об’єкт дуже складний,
дуже серйозний, він має спроектований і збудований із урахуванням вимог та
перспектив не лише на цей момент, а й на десятиліття вперед. І якщо все піде так, як ми
розраховуємо, то вже в 2022 р. можна буде розраховувати на початок реального
будівництва. Звичайно, для реалізації подібних грандіозних інфраструктурних
проектів потрібні дуже великі кошти. Ясно, що лише можливостей казни м. Луцька
буде недостатньо. Тому будемо залучати й фінансування з Державного бюджету. Ми
переконані, що це вдасться зробити, враховуючи потужне представництво лучан в
Верховній Раді Україні», – сказав Ігор Поліщук.
Хоча, звичайно, є чимало й інших варіантів, як
вирішити проблему покращення транспортного сполучення між частинами м. Луцька,
які розділяє річка Стир.
«Працюємо над тим, як покращити рух через міст по
вул. Шевченка, де наразі є 2 смуги для автотранспорту, по одній в обидва боки.
Ця комунікація, особливо в «години пік», уже давно не витримує навантаження
великої кількості машин. Наразі є 2 варіанти модернізації. Перший – розширення
мосту на існуючих опорах і балках зі створенням 3 смуг реверсного руху: вранці
в бік центру будуть рухатися транспортні засоби по двох смугах, ввечері – в
зворотньому напрямку теж по двох. Для
цього треба буде облаштувати тротуар для пішоходів лише з одного боку. Другий
варіант – значне розширення мосту з монтажем додаткових балок., що дасть
можливість організувати 4 смуги руху. Але він набагато дорожчий і триваліший у
часі. На якому з них зупинимося, покаже найближче майбутнє, зокрема – як в
умовах корона вірусу буде виконуватися дохідна частина бюджету міста», –
деталізував Ігор Поліщук.
Сергій
ШРАМЧУК.
На
фото автора: вул. Яровиця, від якої через річку Стир планують спорудити новий
міст.