Радник Луцького
міського голови, голова фракції УКРОП у міськраді обласного центру Ігор
Гузь 24 лютого повідомив, що днем раніше делегація лучан побувала в Швейцарії.
І не просто так: придивлялися і прицінювалися до тролейбусів, котрі планують
купити для лучан уже в квітні ц. р.
«З великою радістю повідомляю, що вчора
делегація КП «Луцьке підприємство електротранспорту» разом із представником міськради оглянула ці
чудові тролейбуси з кондиціонером та доступністю для людей із інвалідністю в
швейцарському м. Біль. З квітня ці тролейбуси будуть виставлятися на продаж за
надзвичайно привабливою ціною, якій немає аналогів в Європі. Зараз тролейбуси
перевозять пасажирів по місту, а огляд показав, що вони в чудовому стані і
прослужать ще багато десятків років», – написав Ігор Поліщук у соцмережах.
Від імені органу місцевого самоврядування м. Луцька Ігор Поліщук зазначив, що заплановано
придбати 10 таких тролейбусів: по 2 тролейбуси щомісяця, починаючи з квітня.
«Наявність таких тролейбусів на лінії створить гідну
конкуренцію маршруткам, покращить фінансовий стан КП «ЛПЕ», зніме напругу у
транспортній галузі міста, а проїзд у цьому транспорті буде приємним, безпечним
та комфортним. Та й кондиціонер в теплу пору року буде переманювати пасажирів із
душних маршруток!», – поділився враженнями Ігор
Поліщук.
Він навів також технічні характеристики нових
екологічно чистих пасажирських транспортних засобів: Технічні характеристики: рік
випуску: 1997 р.; місць – 41 сидячих, 119 стоячих, всього – 160;
довжина/ширина/висота – 18м/2,5м/3,5 м;
вага – 28 т; електромотор «Шкода» потужністю 149кв, допоміжний – «Deutz»,
турбодизель; додаткове обладнання – кондиціонер.
Слід зазначити, що в багатьох містах ЄС саме комунальні
тролейбуси здійснюють найбільше пасажироперевезень і замість збитків приносять
у казну прибутки. Приміром, у столиці Литви – м. Вільнюсі – вже давно
центральними вулицями курсують лише тролейбуси, тоді як автобуси різних
розмірів та різних форм власності – лише допоміжними.
Щодо практики придбання вживаних тролейбусів за
кордоном, то її започаткував ще покійний міський голова Микола Романюк, розуміючи, що європейська техніка навіть зі строком
експлуатації дешевша і краща, ніж нові аналоги з російськими запчастинами, які
скручують на луцькому автозаводі корпорації «Богдан Моторс».
Сергій
ШРАМЧУК.
На
фото зі сторінки Ігоря ПОЛІЩУКА: швейцарський тролейбус, який у квітні буде
їздити в м. Луцьку.