Командувач Військово-повітряних сил ЗСУ Микола Олещук повідомив про збиття
унікального російського літака радіолокаційного виявлення А-50У над Азовським
морем.
«Вітаю
окупантів «С
Днем защитника отечества!» Святкувати треба вдома…», – написав він у телеграмі.
Олещук
подякував військовослужбовцям ВПС та Головного управління розвідки Міноборони,
які брали участь в операції. Про це інформує bbc.com.
У ГУР вже підтвердили інформацію про
збиття літака А50У. За даними української розвідки, збито нову модернізовану
версію літака, його вартість становила 350 млн доларів.
«Різке
падіння швидкості та висоти підбитого літака А-50У зафіксовано поблизу міста
Єйськ», – повідомляють у телеграм-каналі ГУР,
де також опубліковано маршрут польоту літака.
Раніше повідомлення про збиття
невідомого літака в районі Азовського моря з’явилися у соцмережах.
Російські ЗМІ наразі повідомляють про
падіння двох літальних апаратів в Краснодарському краї поблизу узбережжя
Азовського моря.
«Два
літальні апарати впали на території Канівського району Краснодарського краю,
почалася пожежа, загрози житловим будинкам немає, повідомляє оперативний штаб
регіону»,
– повідомило офіційне інформагентство ТАСС.
Міністерство оборони Росії інформацію ще
не коментувало.
А-50 – це радянський та російський літак
далекого радіолокаційного виявлення та управління. Його мета – виявляти та
відстежувати повітряні та морські цілі, а також управляти діями протиповітряної
оборони. У Росії є лише кілька таких літаків.
«Це
повітряний командний пункт, який держава-агресор використовувала для дальнього
радіолокаційного виявлення, управління та наведення для ударів по Україні
ракетами зі стратегічної авіації», – пояснюють в ГУР Міноборони України.
А-50
– особливо цінний літак. Їх набагато менше, ніж винищувачів. У Росії існували
лише дев’ять одиниць літаків ДРЛО А-50 і чотири модернізовані версії – А-50У.
Такий літак – дуже важлива військова мішень. Це «очі та вуха» авіаційного
угруповання, а заразом і її «нервовий центр».
Літак далекого радіолокаційного виявлення, як називається А-50,
потрібен для того, щоб контролювати повітряний простір, в якому діє авіація,
виявляючи цілі, координувати та спрямовувати свої бойові літаки.
Він може відстежувати не лише повітряні, а й наземні цілі,
наприклад, радари.
Це найважливіший елемент будь-якої сучасної авіаційної операції.
Такий радар розширює можливості контролю повітряного простору там, де не
вистачає потужних наземних станцій та центрів керування.
Василь КУЗЬМЕНКО.
Фото з доступних джерел.