ПАТ
«Укрзалізниця»
готується
до електрифікації напрямку
Ковель-Ізов-Держкордон , що дозволить
здійснюва
перевезення
цим основним
коридором
між Україною і Польщею швидше і дешевше.
Про
це повідомляє прес-служба «Укрзалізниці». Кабінет
міністрів уже
затвердив техніко-економічне обґрунтування
(ТЕО)
реконструкції залізничних будівель з
електрифікацією цієї
ділянки, що дозволить запустити нову електричку, яка курсуватиме з Ковеля до Польщі.
Завдяки
електрифікації максимальна вага поїздів
на ділянці Ковель-Ізов-Держкордон
збільшиться з 5000 до 6000 тонн. Це дозволить
відмовитися від переформування вантажних
поїздів на станції Ковель і, відповідно,
скоротить час доставки вантажів і
пасажирів.
«Переведення
напрямку на електротягу значно зменшить
річний обсяг використання дизпального
на перевезення і обсяги викидів шкідливих
речовин в атмосферу»,
– наголошується в пояснювальній записці
до розпорядження Кабміну.
Нове ТЕО передбачає
проектування, фінансування і проведення
електрифікації, модернізації систем
сигналізації та зв’язку, телекомунікаційної
системи залізничної ділянки
Ковель-Ізов-Держкордон загальною
кошторисною вартістю 1,45 млрд гривень
і строком окупності в 6,6 років.
Відповідно до
ТЕО, експлуатаційна довжина електрифікованої
ділянки становитиме 94 км, а кількість
роздільних пунктів – 12.
Укрзалізниця
крім електрифікації ділянки
Ковель-Ізов-Держкордон має намір також
побудувати на ній другу колію, щоб
збільшити вантажопотік з Польщею.
Нагадаємо,
в квітні 2017 року УЗ і оператор ширококолійної
залізниці в Польщі PKP LHS підписали
меморандум про намір реконструкції
залізничних споруд з електрифікацією
згаданої ділянки.
Крім того,
Білоруська залізнична адміністрація
запропонувала керівництву УЗ розглянути
перспективи тристороннього співробітництва
з польською стороною в питанні організації
нового логістичного маршруту в напрямку
Євросоюзу через прикордонний перехід
Ізов-Грубешів.
Після електрифікації
напрямку Ковель-Ізов-Держкордон з’явиться
можливість здійснювати рух на електротязі
залізницею одного стандарту ширини
(1520 мм) від України до польського
промислового району в Катовіце.
Наш
кор.
Фото
з доступних
джерел.