28
лютого 1989 р. у море вийшла найсучасніша на той час атомна субмарина ВМФ СССР
– К-278 «Комсомолець». Як виявилося, нетонучі підводні човни таки здатні піти
на дно!
Загибель біля берегів Норвегії надсучасного атомного
підводного човна, який входив до складу 6 дивізії 1 флотилії Північного флоту
ВМФ СССР, і досі викликає чимало запитань та пересторог. Як міг піти на дно
корабель, який вважали таким, що не може затнути ніколи?
7 квітня 1989 р. у Норвезькому морі підводний човен,
смертельно поранений пожежею, зумів дістатися поверхні. Однак, чергова помилка
командира корабля капітана 1 рангу Євгєнія
Ваніна призвела до швидкого занурення. З рятувальної капсули з дна моря на
поверхню живим зумів дістатися лише мічман Віктор
Слюсаренко, який нині мешкає в м. Києві. До речі, з 60 членів екіпажу на
К-278 служило як мінімум третина українців!
«Комсомолець» був першим і підводних човнів 3 покоління
типу «Плавник», виготовлений із надміцного титанового сплаву. Саме тому субмарині
належить абсолютний рекорд по глибині занурення – 1027 метрів, який було
встановлено 4 серпня 1985 р. Але цілком можливо, що саме тоді й виникли дефекти
в корпусі, які й стали однією з причин катастрофи. Цілком можливо, що пожежа
сталася і через недбальство членів екіпажу: є версія, що в 7 відсіку, де виник
пекельний вогонь, ніс вахту старший матрос Нікола
Бухнікашвілі. Він уже відслужив 3 роки і готувався на «дембель», де його в
рідній Грузії очікувала кохана та була призначена дата весілля, але командир
другої команди «Комсомольця» Євгєній
Ванніков вмовив його піти в останній похід. І в якийсь момент матрос
вирішив закурити: спалах запальнички викликав вибух, а далі почався
розгортатися повний сценарій катастрофи.
Незважаючи на низку трагічних помилок, екіпаж «Комсомольця»
встиг вирішити основне завдання: заглушити атомний реактор субмарини. Тому радіоактивного
забруднення акваторії Норвезького моря не відбулося. Першими на допомогу «Комсомольцеві»
встигли льотчики екіпажу Ил-38 майора Гєннадія
Петроградского, які скинули на поверхню штормового Баренцевого моря
рятувальні плоти. Моряки зуміли зачепитися лише за один, та й той плавав уверх
дном… А за 4 години з холодної води (температура була не більше 4 градусів!)
рештки екіпажу витягував риболовецький траулер «Євгеній Хлобистов»: підняли 30 живих моряків і 16 мертвих…
Згодом, уже в безпеці, раптово померли 3 врятованих: виявилося, вони вирішили закурити,
а військова медицина дослідила, що після стресу та переохолодження цього робити
категорично не можна!
Остаточні причини пожежі та загибелі субмарини, на
думку експертів, можливо встановити лише після підняття К-278 на поверхню. Але
наразі технічних можливостей для такої спецоперації в РФ, яка успадкувала
мертвий підводний човен, немає. «Комсомолець» так і лежить на глибині 1658
метрів… Поруч – рятувальна камера з тілом командира та ще 2 моряків: у 1993
р. її намагалися дістати, але невдало.
Так загинув надсучасний атомний підводний човен ВМФІ
СССР К-278 «Комсомолець», основним призначенням якого було знищення кораблів і
субмарин НАТО торпедною зброєю.
Увесь екіпаж К-278 був нагороджений орденом Червоної
зірки.
Роман
УСТИМЧУК.
На
фото з архіву: таким був підводний човен «Комсомолець».