Темпи старіння та списання парку пасажирських вагонів випереджають темпи оновлення, а кількість пасажирів, які подорожують на пільгових умовах, також зростає. Тому й у липні виник шалений дефіцит квитків. Що робити?
У пресслужбі «Укрзалізниці», коментуючи перевезення пасажирів влітку, пояснили: кількість доступних для перевезення вагонів за останній рік зменшилась на 189 через старіння та ворожі обстріли. Водночас із початку року додалося 39 новозбудованих вагонів.
«На жаль, загальні темпи старіння та списання вагонів наразі випереджають темпи оновлення. Кількість пасажирів, які подорожують на пільгових умовах, також зростає. Групи дітей прямують на відпочинок, військові – на відновлення чи у відрядження, внутрішньо переміщені особи виїжджають із небезпечних зон», – зауважили в «Укрзалізниці».
Зокрема, у липні потягами перевезли 116 тис. дітей та їхніх супроводжуючих, це на 31% більше, ніж торік. Також в липні залізницею подорожували 44 тис. військовослужбовців і членів їхніх родин (у липні 2024 року – 19 тис.).
В компанії нагадали, що літо – це найінтенсивніший період по кількості перевезень, зокрема, у липні «Укрзалізниця» перевезла 2,7 мільйони пасажирів:
«Ми задіяли всі можливості доступного вагонного парку. Кожен вагон перевіз у середньому на 14% більше пасажирів, ніж торік, завдяки призначенню додаткових оборотних рейсів… Продовжуємо робити все можливе, щоби забезпечити подорожі українців».
Портал «Цензор.нет» також наголошує, що від 1 серпня, щоб купити чи повернути квитки на найпопулярніші внутрішні поїзди, пасажирам доведеться верифікувати особу через «Дія.Підпис». Без цього купити квитки на це рейси буде неможливо.
Роман УСТИМЧУК.
На фото “Вікіпедії”: залізничний вокзал м. Луцька.