Від початку повномасштабної російсько-української війни 2022 «Укрпошта» втратила щонайменше 418 автівок. Гендиректор підприємства Ігор Смілянський цими днями повідомив про ще одну «втрату» – але цього разу в позитивному контексті. «Укрпошта» завершила другий аукціон на Prozorro.Продажі з продажу списаного транспорту радянського та пострадянського періоду.
У підсумку вона «втратила» 716 одиниць застарілої техніки – від ГАЗ-52 1979 року з Полтавщини до вантажівки Volvo FH12, що подолала майже 2,9 мільйона кілометрів, – відстань, співмірну з кількома подорожами до Місяця й назад. Середній пробіг кожної машини становив близько 470 тис. км, а фізичний знос автопарку сягав 96%.
В обмін на цю «втрату» Укрпошта отримала 9 млн грн. Також – тисячі квадратних метрів вільних площ і мільйони гривень, які тепер заощадить на зберіганні, обліку та утриманні цих авто.
Ігор Смілянський нагадав: «Укрпошта» як підприємство, в якому акціонер – держава, не має права безкоштовно передавати списане майно – воно може реалізовуватися лише через відкриті аукціони. Це гарантує відсутність питань від правоохоронних органів чи антикорупційних активістів щодо того, наскільки насправді цінною була та чи інша автівка. А ми ж знаємо, що зрада та прозорість – це два стовпи, на яких базуються всі українські соцмережі:
«Окремо підкреслюємо, що частина авто придбана відповідними організаціями та буде використана на запчастини для потреб армії та волонтерських ініціатив, дозволяючи списаному транспорту фактично продовжити службу – вже в іншій якості, там, де це зараз критично необхідно».
Середній вік авто «Укрпошти» під час каденції Ігоря Смілянського зменшився з 18 до 5–6 років:
«Тож чи ми вже остаточно продали весь автохлам? Ні. У нас залишилася остання партія – десь 250 авто, на продаж яких ми зараз отримуємо дозвіл акціонера, і з величезним задоволенням незабаром розпочнемо останній аукціон із продажу цих раритетів. Слідкуйте за нашими новинами та готуйте кошти тим, кому ці авто потрібні.
Бажаю всім менше зради, більше продажів!».
Яка кількість «списаних» і проданих старих автівок належала волинським поштовикам, наразі невідомо.
Роман УСТИМЧУК.
На фото з відкритих джерел і автора: списані автівки; Ігор Смілянський біля головного представництва поштовиків на Майдані Незалежності в столиці; колись центральний волинський офіс «Укрпошти» у Луцьку.