Протягом годинного спілкування міністра інфраструктури України
Андрія Пивоварського із місцевими журналістами вдалося обговорити чимало
питань, котрі турбують волинян.
На зустрічі, крім чималої кількості представників медіа, перший заступник
голови Держагентства автомобільних доріг України Євгеній Барах, голова
облдержадміністрації Володимир Гунчик, його перший заступник Сергій Кудрявцев, Луцький
міський голова Микола Романюк.
Питання доріг, звісно, – №1, хоча журналісти зачепили і теми повітряного та
навіть водного сполучень. Що ж почули?
– Зрозумів, що дороги мають бути в пріоритеті, адже на цій темі
постійно акцентують волиняни, – наголосив Андрій Пивоварський. – Питання
децентралізації не декларується, а втілюється. Із головою облдержадміністрації
ми вже обговорювали, як краще використати кошти залишків. Щодо доріг… Децентралізація
дорожнього господарства – питання №1 цього року. Адже не лише гроші перейдуть
на місцевий рівень, а й відповідальність.
Тож, як повідом міністр, план ремонту доріг незабаром з’явиться на сайті
Укравтодору. Це для того, аби місцеві громади могли контролювати якість та стан
ремонту доріг.
Володимир Гунчик із цього приводу додав:
– Повна інформація про те, які ділянки відремонтовано за 2014-й, буде
оприлюднена на сайті
облдержадміністрації, тож мешканці області та представники громад матимуть
можливість контролювати процес. Щодо якості ремонту: вона нині інша, як приклад
– у Луцьку вже не ведеться ямковий ремонт. Я підписав розпорядження про
погашення заборгованості за минулий рік. Сума коштів – близько шести мільйонів
гривень. Ця інформація теж буде представлена на сайті волинської
облдержадміністрації. Також зауважу: впродовж трьох місяців говоримо про
облавтодор, міністр також підтвердив, що ця структура фактично є банкрутом, тож
потребує реорганізації.
– Вважаю, що у вас не в гостях, а
повернувся майже додому, бо два роки їздив сюди регулярно, – зазначив Андрій
Миколайович і прозвітував, які мав зустрічі та про що на них ішлося. – Сьогодні
вранці була зустріч із Володимиром Петровичем у його кабінеті. Вона тривала
годину. Потім відбулася розмова з волинськими депутатами. Обговорювали питання
ковельської вузлової лікарні – нині консенсусу досягнуто, її доля скоро буде
вирішена позитивно. Друге – дорога від Луцька до Львова, третє – аеропорт,
четверте – монетаризація пільг, також питання доріг, котре стало пріоритетним.
Обговорили питання електротранспорту. Ми чітко визначили, хто чим
займатиметься.
– Учора я побував на території лікарні, оглянув майновий комплекс, – додав
Володимир Гунчик, коли про питання вузлової лікарні у Ковелі попросили уточнити.
– Нічого страшного немає, ми готові брати її в комунальну власність. Ми повинні
максимально швидко підготувати документи, і я прохав міністра пришвидшити
процес передачі. Уже віднайшли кошти, відтак колектив отримує зароблене,
здійснюються розрахунки за енергоносії. Був вражений: лікарня – у прекрасному
стані.
Щодо того, як позбутися корупції у системі, Андрій Пивоварський зазначив:
мають діяти європейські стандарти, їх дотримання повинне контролюватися, а
тендери – абсолютно відкриті.
Крім того, підприємства інфраструктури, зокрема найбільші, повинні пройти незалежний аудит. Незважаючи на
те, що з їхнього боку керівництво вже заявило про фінансову неможливість
провести такі аудити, міністр зазначив: за це візьмуться міжнародні донори. І
вже маже досягнуто домовленостей про те, що міжнародний фонд «Відродження» їх
оплатить. Тоді, каже міністр, багатьом доведеться пояснювати, чому така
ситуація.
Доля аеропорту, котрий запрацював лише через 10 літ і то у зв’язку з воєнною
ситуацією, в якій опинилася Україна, звісно, стала актуальною під час зустрічі.
Андрій Пивоварський зазначив: обов’язково поспілкується щодо цього зі
Степаном Полтораком, адже об’єкт перебуває у віданні Міністерства оборони
України. Не відкладатимуть цю розмову на потім й і вже за 10 днів пан міністр повідомить
про результати голову облдержадміністрації.
– До керівництва стратегічних об’єктів має прийти нова генерація менеджерів
із новим баченням, – сказав Андрій Миколайович.
Андрій Пивоварський зазначив: тролейбуси замість маршруток – дуже гарна
ідея (котру, як відомо, активно вже не перший рік втілює у життя Луцький
міський голова Микола Романюк, купуючи вживані у Польщі). Звісно, ситуація
зрозуміла – на нові нема коштів. Але пан Пивоварський зазначив: треба
звертатися за допомогою до інвесторів і за можливості купувати українські.
– Ми обговорили, яким чином Міністерство може допомогти в розвитку
електротранспорту. Я розумію фінансові обмеження місцевих громад, обмеження Державного
бюджету щодо фінансування, але й розумію потенціал співпраці з міжнародними
організаціями та фондами. Тому все, що буде в моїх силах, зроблю, – пообіцяв
міністр Пивоварський.
Щодо обмеження руху на шляхах, котрі ведуть до зони АТО, міністр Пивоварський повідомив:
– Там безперервно тривають бойові дії, тож Рада національної безпеки
прийняла рішення про обмеження залізничного та автомобільного сполучення із
зоною ведення Антитерористичної операції. Було визначено спеціальні пункти,
через які можна проїжджати. Ніякої політики – лише питання безпеки громадян
України. Така ж ситуація – щодо тимчасово окупованої території –
Криму. Там теж обмежений рух.
На думку Міністра інфраструктури, в Україні пора впроваджувати практику
концесійних (платних) доріг.
– Лише так, – вважає Андрій Пивоварський, – можна вирішити питання
фінансування та дійсно якісного, європейського ремонтів шляхів. Цього місяця в
Україні запланували запустити пілотний проект концесійної дороги. Щодо траси
Ягодин – Київ, то поки питання не розглядали.
Про велику судноплавну історію Стиру на Волині добре пам’ятають. Тож і
питання зачепили слушно. Міністр Пивоварський не став приховувати: тему
річкового транспорту в Міністерстві чіпали неодноразово і вже вирішують, як таке
відновити.
– При Міністерстві в грудні була створена ще одна робоча група, до складу якої
увійшли й представники ймовірних компаній-інвесторів. Фахівці почали аналізувати,
що зробити, аби повернути вантажі на річки, – деталізував Андрій Миколайович. –
Маю надію, що найближчими тижнями буде відпрацьована концепція, яким чином це
зробити і її запропонують на обговорення спільноті. А потенціал – шалений.
Світлана ДУМСЬКА.