Державний концерн «Укроборонпром» шукає зарубіжного
інвестора для реалізації проєкту «Мрія-2».
Про це гендиректор ДК «Укроборонпром» Юрій Гусєв заявив в
ефірі телеканалу «Дом» , передає Укрінформ.
«Добудова другої «Мрії» або реалізація
окремих проєктів — це завжди питання замовників. Тих, хто на зовнішніх ринках
зацікавлений в нашій продукції, хто з міжнародних партнерів готовий спільно з
нами реалізовувати проєкти», — сказав керівник
концерну.
За його словами, наразі тривають активні переговори з кількома країнами
щодо розвитку української авіації.
«На початку лютого плануємо відвідати одну з найбільших виставок у
Бангалорі, в Індії, з пропозиціями від ДП «Антонов» ГК «Укроборонпром» про співпрацю в
галузі авіації, авіоніки та реалізації спільних проєктів”, — розповів
Гусєв.
Своєю чергою в.о.генерального директора Державного підприємства
«Антонов» , що входить у ДК «Укроборонпром» , Сергій Бичков
не сумнівається, що «друга «Мрія» буде». «Літак є, але немає
двигунів і авіоніки», — сказав він.
Раніше екскерівник Державного космічного агентства України Володимир Усов
говорив, що «Мрія» — єдиний літак, який будували під систему повітряного старту. Проте для
такого цільового використання необхідно, щоб у системі стабільно працювали не
один, а відразу два літаки (другий є страхувальним на випадок неполадки
першого).
«Мрія» вже 35 років стоїть на землі, і щоб вона була побудована,
знадобиться, за найскромнішими підрахунками, близько мільярда доларів», — зазначив Усов.
Віцепрем’єр-міністр – міністр з питань стратегічних галузей промисловості
Олег Уруський у жовтні 2020 року заявив, що Туреччина розглядає можливість
профінансувати добудову другого українського вантажного літака Ан-225 «Мрія».
Ан-225 «Мрія» створений київським Конструкторським бюро імені Антонова у
1988 році. Це найбільший і найпотужніший у світі транспортний літак.
Навесні 2020 року «Мрія» регулярно виконувала
гуманітарні рейси та доправляла у різні країни медичні матеріали для боротьби з
коронавірусом.
Наш кор.
Фото з доступних джерел.