Доки вітчизняна влада лише говорить про необхідність розбудови автомагістралей за європейськими зразками, а на Волині через погану роботу митниці немає грошей для облаштування основних автошляхів нашого краю, сусіди поляки працюють ледь не цілодобово.
Люблін, який у рамках підготовки до фінальної частини Євро-2012 зумів не лише посеред лісу розбудувати новий аеропорт, але й до невпізнання змінив логістику руху автотранспорту та обзавівся об’їзною дорогою, на досягнутому заспокоюватися не збирається. Буквально зараз центральна магістраль міста перетворилася на гігантську новобудову: дорожники створюють фактично ще одну лінію сполучення, яка проходитиме над існуючими вулицями. Відтак, транзитний автотранспорт зовсім не заважатиме рухові машин, які за межі міста виїжджати не збираються.
Зрозуміло, що основне джерело надходження коштів – не лише бюджет адміністративного центру сусіднього воєводства, але й підтримка з ЄС, де лідером продовжує залишатися Німеччина. У ФРН, щоправда, зосередилися на спорудженні автобанів у східній частині країни, яка навіть через десятиліття після об’єднання в одну державу ніяк не може досягнути західних стандартів.
Тому в ці осіння місяці дорожники працюють над капітальною реконструкцією ділянки траси, яка веде від Мюнхена до Берліна неподалік столиці ФРН. Товщина дорожнього покриття та якість виконання робіт – вражають…
Сергій ШРАМЧУК.
На фото автора: капітальна реконструкція в Любліні.