Як відомо, приблизно о 5 год. ранку 10 жовтня неподалік с. Скулин Ковельського р-ну під час здійснення вимушеної посадки зазнав авіакатастрофи літак «Ан-2» із бортовим №UR 54853. В результаті зіткнення з землею носова частина біплану зруйнувалася вщент, тому в пілота та пасажира не було жодних шансів на порятунок.
Першим про надзвичайну подію в Камінь-Каширський РВВС повідомив 30-річний лучанин, який випадково виявився неподалік місця аварії. За інформацією СГЗ УМВСУ у Волинській області, «на місце події відразу виїхали слідчо-оперативні групи камінь-каширського та ковельського райвідділів міліції». Одними з перших в поле біля села, що було всіяне уламками повітряного судна, прибули й фахівці ГУ МНСУ у Волинській області. Проте рятувальники з приводу інциденту, що призвів до смерті 2 людей, взагалі нічого не повідомили.
Натомість ТРК «Аверс», наводячи розмову із жителями Скулина, повідомила «про третю особу, яка очевидно була спільником загиблих: «Там третій лишився живий, який остався на аеродромі… Це люди приїхали вночі, освітили аеродром, дали взліт. Положили освітлювальні вогні. Взлетіли. Той їх видно чекав там. Не дочекався. Видно побачив, що бабахнули. Поїхав подивився, що самольот вдрєбізгі. Тому машиною мабуть гнався і в’їхав в канаву… Він видно сам той хлопець подзвонив, бо першими приїхала Камінь-Каширська міліція».
Натомість прес-центр Прокуратури Волинської області сповістив: на місці авіакатастрофи одним із перших побував заступник облпрокурора Вадим Веніславський, а відомості про падіння легкомоторного «Ан-2» неподалік старого польового аеродрому внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за частиною 3 ст. 281 Кримінального кодексу України (порушення правил повітряних польотів, що спричинило загибель людей). Розпочато досудове розслідування, яке провадитиме Ковельський лінійний відділ УМВС України на Львівській залізниці.
Процесуальне керівництво розслідуванням здійснюватиме група процесуальних керівників на чолі з Волинським прокурором з нагляду за додержанням законів у транспортній сфері.
Сам транспортний прокурор Олег Лісовецький в коментарі програмі «ТСН» зауважив, що «Ан-2» не мав ліцензії на польоти, імовірною причиною руйнації повітряного судна стало зіткнення з дренажним рівчаком. Внаслідок чого «кукурузник» зачепив крилом грунт, перекинувся і зруйнувався.
Що робив таємничий синій борт №UR 54853 у небі на Скулином, зараз встановлюють фахівці Національного бюро розслідувань, які забрали в столицю на дослідження «чорні скриньки». Проте величезна кількість картонних коробок, ущерть наповнених цигарками білоруського виробництва, дозволяє припустити, що таємничий біплан міг виконувати функцію повітряного контрабандиста.
А що це на західних кордонах України цілком можливо, засвідчує мінімум 3 основних аргументи. По-перше, зазвичай балакучі правоохоронці тут наче води в рот понабирали, відмовляючись навіть назвати прізвища загиблих. По-друге, кілька місяців тому польські прикордонники виявилии на своїй території українського мотодельтаплана, який скинув партію цигарок вартістю понад 50 тис. євро. По-третє, сили Протиповітряної оборони ЗСУ на території області є надто слабкими, щоб успішно виявляти повітряні цілі, які летять на невеликій висоті, а жодного бойового гвинтокрила чи літака для їхнього перехоплення у нас також немає.
Щодо загиблих, то відомо лише, що пілот був волинянином, а пасажир – одеситом.
Роман УСТИМЧУК.
На фото з «ТСН»: ось що залишилося від синього «кукурудзника» на полі під Скулином.