Лісові
дороги будуються коштом та силами лісівників
Розвиток
лісової інфраструктури – один із пріоритетних напрямків у роботі Волинського
обласного управління лісового та мисливського господарства, повідомляє прес-служба відомства.
Лісотранспортна
мережа дозволяє раціонально використовувати ресурсний потенціал, ефективно
охороняти ліси від пожеж, виконувати весь комплекс робіт із оздоровлення лісів
та додатково залучати в господарський обіг усі ресурси лісу – як деревини, так
і ягід, грибів, лікарських трав, рекреаційного потенціалу.
Поряд
із тим мережа лісових доріг має не лише лісівничий, а й економічний характер,
адже виконує важливу соціальну функцію – позитивно впливає на розвиток
інфраструктури населених пунктів, скорочує віддалі між селами і забезпечує цілорічний
надійний транспортний зв’язок.
У
країнах ЄС на 1 тис. га припадає 55-60 км лісових доріг, які на 30%
фінансуються коштом Державного бюджету. А 2/3 – за рахунок лісокористувачів.
В
Україні, де на 1 тис. га нині припадає 7-8 км лісових доріг, всі завдання з
будівництва та відповідальність за утримання лісотранспортної мережі в
належному стані покладені на плечі лісівників.
Протягом
2016 р. державними лісогосподарськими підприємствами побудовано 102,3 км
лісових доріг, з них 36,6 км – із твердим дорожнім покриттям.
У
планах на наступний рік – будівництво 130 км лісових доріг, в тому числі з
твердим покриттям – 54 км.
Всі
види робіт проводяться відповідно до проектно-кошторисної документації,
розробленої Волинським відділом комплексного проектування ДП «Укрдіпродор».
Зокрема,
у ДП «Камінь-Каширське ЛГ» протягом 2016 р. збудовано 6,5 км лісових доріг, у
ДП «Маневицьке ЛГ» – 10, 3 км, ДП «Городоцьке ЛГ» – 7 км, ДП «Поліське ЛГ» –
4,6, ДП «Шацьке УДЛГ» – 7,8 км. Це ті лісогосподарські підприємства, які
найкраще виконали завдання з розбудови лісотранспортної мережі. У кожного –
власний досвід в організації такого будівництва, але всіх об’єднує переконання:
зведення лісових доріг – це важливий чинник ефективного господарювання. Адже
зростає навантаження на кожен рейс під час вивезення деревини, а це – економія
пального, мастил, запасних частин. Розширення мережі лісових доріг дозволяє
наростити сортиментну вивозку деревини великовантажними автомобілями, в тому
числі – з поставкою деревини у двір споживача.
Важливо
підкреслити, що будівництво лісових доріг, ремонт та утримання їх у належному
стані здійснюється за рахунок власних коштів лісогосподарських підприємств.
Кошторис проведених цього року робіт становить 16 млн грн.