Натомість чиновники діють за принципом «Своїм – усе, чужим –
закон!» і радять незадоволеним шукати правди в судах…
Перевізники звинуватили виконавчу владу області в
організації непрозорих конкурсів та в бездіяльності в боротьбі з незаконними надавачами
транспортних послуг.
27 жовтня під стінами органів влади області Київська площа
перетворилася на велетенський паркінг для автобусів. Через непрозорі конкурси, котрі
призведуть до втрати роботи десятками працівників галузі під стінами
облдержадміністрації розпочалося пікетування представники
підприємств-перевізників з різних районів Волині.
На автобусах прикріпили банери за
назвами підприємств-перевізників та з вимогами прозорого проведення конкурсів,
однакових правил гри для всіх та розслідувань зловживань чиновниці
облдержадміністрації – заступника директора департаменту інфраструктури та
туризму-начальника управління транспорту та інфраструктури Наталії
Остапкович. Раніше рішення департаменту перевізники оскаржували у судах, а
адвокати позивачів із числа перевізників розповідали, що на суди розпочинається
тиск.
«Власник Ковельского АТП та Нововолинського АТП-10708 Валерій Миронюк
розповів, що через непрозорі конкурси та втрату маршрутів доведеться звільнити
30 працівників. Простіше, з його слів, звільнити недобросовісного чиновника,
через якого підприємство втрачає до половини перевезень у межах області. Також
він стверджував, що матеріали конкурсів фальсифікувала Наталія Остапкович і
відповідну інформацію нададуть правоохоронцям та СБУ. Йдеться про зміну умов
конкурсу, яку, з його слів, робила чиновниця», – повідомили колеги з ІА «Волинські
новини».
Зрештою, до пікетувальників вийшли ті посадовці, які
відповідають у владі за транспортну галузь. Це перший заступник голови облдержадміністрації
Олександр Степанцов (в недалекому минулому – юрист луцького автозаводу «Богдан
Морос») та колишній активіст Майдану і нинішній директор департаменту
інфраструктури та туризму облдержадміністрації Іван Мирка та
Олександр Степанцов пояснював, що договори щомісяця розривають, відповідно до
інформації, яку надає про роботу перевізників Укртрансбезпека. Якщо ж договори
не розірвати, чиновників можуть притягнути до відповідальності правоохоронці.
Іван Мирка переконував, що перевезення моніторять щомісяця,
дивлячись за тим, чи порушують перевізники умови договору. Найбільш поширеними
порушеннями є виїзд на маршрут не таких автобусів, які перевізник заявляв в конкурсі
або недотримання графіку виїздів:
«Відповідно до цього моніторингу, щомісяця розривають
договори з різними перевізниками. Цього місяця розірвали 20 договорів.
Порушення здебільшого стосувалися того, що на маршрути виїздили автобуси, не
вказані у договорах, гіршими моделями, про проходження техогляду якими, зі слів
чиновника, невідомо. Пасажири, мовляв, нарікають на те, що перевізники «возять
людей як шпроти», замість автобуса «Еталон» перевозячи їх маломісним автобусом «Mercedes»
і т. д.».
Спробував Іван Мирка і розтолкувати, чому в ході конкурсу
влада несподівано змінила умови його проведення.
Мовляв, «зауваження про зміну інформації на веб-сайті облдержадміністрації,
через що перевізники не змогли нормально підготуватися до конкурсу»
безпідставні, тож чиновник-майданівець акцентував: «докладну інформацію
оприлюднюють в газеті». Правда, Іван Мирка не повідомив, що це за газета і на
яких підставі саме з нею укладаються договори про публікацію умов конкурсу.
Насамкінець Іван Мирка підсумував: «Причин для пікетування облдержадміністрації
у перевізників немає».
«Учасники акції протесту нарікали на нелегальних
перевізників, які перевозять пасажирів на Волині, не сплачуючи жодних податків
та не уклавши договорів. Вони запитували у посадовців, скільки протоколів щодо
таких недобросовісних перевізників склали цього місяця? Також нарікали на те,
що в конкурсах отримують перемогу підприємці, які не мають належних
транспортних засобів, бази тощо натомість АТП програють конкурси. Перший
заступник голови облдержадміністрації Олександр Степанцов так і не зміг надати
цю інформацію, а очільник департаменту інфраструктури та туризму зазначив, що
департамент не складає таких протоколів, це робить Укртрансбезпека.
Насамкінець Іван Мирка заявив, що перевізники можуть подавати до суду на дії
будь-якого держслужбовця. І на нього в тому числі. І якщо всі судові видатки
доводиться оплачувати перевізникам із власної кишені, то інтереси степанцових і
мирок захищає юруправління облдержадміністрації на чолі з Віталієм Потапенком
за рахунок коштів бюджету, точніше – грошей тих самих податкосплачувачів.
Виходить як у старій приказці: «Своїм – усе, чужим – закон»…
Сергій ШРАМЧУК.
На фото «Волинських навин»: перевізники страйкують біля
порогу волинської влади.