Приватні перевізники Волині освоїли новий вид бізнесу.
Пропонують клієнтам швидко та комфортно дістатися фактично в будь-яке місто
сусідньої Польщі!
Щоправда, зовсім легальним цю послугу не назвеш. Бо ніхто за
подолані кілометри за лічильником не платить. Тарифи – в польських цінах,
помножених на фактичний кілометраж. Відтак, клієнтам доводиться вірити
надавачам послуг «на чесне слово» та сподіватися, що до місця призначення
прибудуть вчасно.
До речі, за інформацією «Польського радіо», річні видатки на
проїзд таксі у самій лише Варшаві сягають 450 мільйонів злотих (понад 100 мільйонів
євро):
«Послугами таксі у Польщі щодня користується близько 400
тисяч пасажирів. 80% проїздів відбувається у 20-ти найбільших польських містах
– показує аналіз опрацьований Польською мережею таксі 19123 (PST). Таксі
найчастіше користуються особи віком від 35 до 50 років. 60% замовлень складають
жінки».
Максимальний початковий внесок за таксі становить майже 8
злотих (50 грн). Ціна за 1 км коливається від 1,5 до 3 злотих. Ціна вночі може
бути вищою. Кожне таксі має таксометри, котрі використовують для підрахунку (за
фіксованими тарифами, які повинні бути вказані на задніх дверях таксі) витрат
за довжину пройденого шляху та / або за час його оренди. Водій таксі
зобов’язаний видати квитанцію на наше прохання.
Світлана КОМА.
На фото: купюра номіналом 100 злотих, якої вистачить для
поїздки по Варшаві, але буде мало, щоб дістатися в столицю РП із Луцька.