Неймовірно, але факт: із залізничної станції «Ковель» до Галицького п’ємонту впродовж 15 років курсували в обох напрямках двоповерхові німецькі вагони. Коли це почалося і припинилося?
Перший і єдиний на той час в Україні пасажирський поїзд із чотирма двоповерховими вагонами, що були розроблені спеціально для ссср у 1959 році та виготовлялися у Німецькій Демократичній Республіці (окупованій совєтами східній частині Німеччини) на вагонобудівному заводі «Аммендорф» в місті Греліц, вирушив у рейс у 1961 році.
Ці вагони були передані тодішньому радянському союзу як репарація та компенсація за… завдані державі руйнування під час Другої світової війни. Вони комплектувалися лише сидячими місцями, а на другому поверсі місця оснащувалися столиками.
Двоповерховий поїзд на маршруті Ковель – Львів курсував протягом 15 років. Але через технічний знос, нездатність тодішніх «переможців» проводити якісне обслуговування та ремонт, зміни в потребах пасажирських перевезень, він був знятий з експлуатації.
І був відправлений на металобрухт…
Так що недавній мініпотяг маршруту Київ – Луцьк на Волині був далеко не першим із двоповерховими пасажирськими вагонами.
Іван ЛІАН.
На фото Богдана ГОНЧАРУКА і порталу «ВолиньPost»: внутрішній вигляд другого поверху двоповерхового вагона; станція «Ковель»; пасажири вирушають німецьким диво-потягом на Львів.