Незважаючи на грандіозні плани реконструкції в м.
Луцьку Театрального майдану, автори та виконавці ідеї мовчать щодо перспектив
спорудження тут єдиного підземного переходу для пішоходів. Тоді як у
місті-побратимі обласного центру Волині – Волновасі на Донеччині – уже
приступили до реалізації грандіозного структурного будівництва.
Перший пішохідний тунель у м. Волновасі планують
побудувати до місцевого залізничного вокзалу під залізничними коліями в районі
центральної площі біля пам’ятника «Паровоз».
Про це повідомили в газеті «Наше слово» з посиланням
на коментар голови Волноваської міської військово-цивільної адміністрації Івана Лубінця
– рідного брата відомого на Волині народного депутата Дмитра Лубінця, чий батько
Валерій Лубінець керує Волноваською районною радою. .
Оприлюднено для громадського обговорення мешканців м. Волноваха проєкт
нового тунелю.
«Будівництво пішохідного тунелю довжиною 47,5 м
передбачає прокладення під шістьма залізничними коліями в межах залізничної
станції Волноваха. Ширина тунелю планується 4,0 м, висота – 2,7 м. Конструкції
пішохідного тунелю під залізничними коліями планується виконати з монолітного
залізобетону і збірних залізобетонних конструкцій. Навіс над входом в тунель
передбачається розробити з легких металевих конструкцій. В тунелі будуть
обладнані внутрішні електричні мережі для силового обладнання та
електроосвітлення, а також система внутрішнього водовідведення з можливістю
підключення електричного насоса аварійного водовідведення», – зазначає «Наше слово».
Майданчики перед входом до підземного переходу
будуть вимощені бетонними фігурними плитками, конструкції підпірних стін
переходу оздоблюються керамогранітом, перила сходів передбачені з нержавіючої
сталі. Навколо переходу планується влаштування пішохідних доріжок і газонів з
декоративними кущами.
Наразі виготовляється проєктно-кошторисна
документація.
У цьому сенсі слід зазначити, що в м. Луцьку за роки
Незалежності жодного підземного пішохідного переходу так і не збудували.
Єдиний, від Залізничного вокзалу до «Варшавського базару», проходить над
коліями. Через довготривалість його спорудження конструкція отримала неофіційну
назву «Міст Кривицького».
Згадуваний Антон Кривицький за життя і на посаді
Луцького міського голови неодноразово заявляв про ідею спорудити й підземний
перехід – від ЦУМу до Театрального майдану. Для цього понад 10 років тому за
бюджетні кошти перекопали пр-т Волі, щоб демонтувати підземні мережі, що
заважали б майбутньому будівництву. Але потім ентузіазм «тунелебудівничих»
вичерпався.
Незадовго до запровадження коронавірусних обмежень у
Луцькій міській раді знову заговорили про реконструкцію Театрального майдану.
Але про підземний перехід – жодного слова. Навіть на засіданні Громадської ради
при Луцькому міському голові заступниця начальника Управління містобудування та
архітектури Луцької міськради Софія Гула не змогла чітко пояснити, що тут збираються
залишати, а що руйнувати. Навіть про долю ялинок, які традиційно прикрашають
до різдвяно-новорічних свят не могла однозначно повідомити (зріжуть чи залишать), а про підземний
перехід – і поготів.
Відтак, невеличка Волноваха споруджує підземний перехід.
Великий Луцьк будує грандіозні плани.
Можливо, все зміниться, якщо хтось із сімейства
Лубінців вирішить поборотися за крісло Луцького міського голови? Тим паче, що
останнім часом прихід у волинську владу синів Донбасу став звичним явищем…
Світлана КОМА.
На фото з газети «Наше слово»: проєкт підземного
переходу біля «Паровоза» у м. Волноваха.