Чи справді існує в умовах війни найменша можливість
відродити роботу цивільного аеропорту «Бориспіль»? А якесь західноукраїнське
летовище може запрацювати?
Київський аеропорт «Бориспіль» можуть відкрити лише
тоді, «коли українське небо буде повністю закрито від російських дронів та
ракет». А буквально вчора говорилося, що «ми здатні забезпечити безпеку цього
об’єкта»…
Про передчасні очікування на відкриття повітряних
воріт у цивілізований світ наголосив в ефірі телемарафону радник керівника
Офісу президента Михайло Подоляк,
передає Агенція «Укрінформ».
«Оця безпекова ситуація сьогодні ще повністю не
врегульована, але з точки зору того, що маємо думати про майбутнє, можна
говорити про те, що аеропорти мають працювати в Україні», – пояснив радник.
Ця заява пролунала буквально наступного дня після
спічу керівника Офісу президента Андрія
Єрмака перед іноземцями. Він висловив переконання, що невдовзі «Бориспіль»
знову відправлятиме і прийматиме повітряні судна:
«Це повернення до елементів миру можливе тому, що
Україна стала сильнішою. Тепер ми здатні забезпечити безпеку цього об’єкта.
Завдяки нашим Силам оборони й нашим друзям – вашим країнам. І я впевнений:
символічні посадкові талони, які ви отримали на вході, скоро стануть
справжніми».
Питання, чому влада не говорить про реанімацію хоча б
одного західноукраїнського аеропорту (Львів, Ужгород, Івано-Франківськ,
Чернівці, Рівне), звідки до кордону набагато ближче і, відповідно, ризик збиття
рашистською ракетою набагато менший, на Банковій не говорять.
Цікаво, що в довоєнні часи летовище поволі почало
оживлятися після ковідного карантину. Так, упродовж січня-жовтня 2021 року
міжнародний аеропорт «Бориспіль» обслужив 8 млн 8 тис. 50 пасажирів, що
становить 61% від показників аналогічного періоду докризового 2019 року.
Ольга ДАНИЛЮК.
На фото порталу «Цензор.нет»: вхід в міжнародний
аеропорт «Бориспіль».