Перевізники вимагають негайного підвищення вартості квитка у
маршрутках Луцька до 5 грн. Інакше погрожують транспортним колапсом. Але
власники маршруток нічого не говорять ні про покращення обслуговування, ні про
обов’язкову видачу квитків усім
пасажирам та сплату податків у повному обсязі, як і мовчать, коли запровадять
електронну систему обліку пасажирів, які могли б їздити за помірну ціну в бусах
різних маршрутів, незважаючи на кількість пересадок.
Громадська організація «Волинська обласна асоціація
автомобільних перевізників» звернулася в Луцьку міську раду, аби, кажуть, відстояти
свої інтереси. На думку представника кількох приватних монополістів, з діючими
тарифами на проїзд працювати давно стало невигідно, а з запланованим
збільшенням мінімальних зарплат та постійним здорожчанням пального стане ще гірше.
Відповідно, посадовці та підприємці зустрілися за круглим столом на тему
«Збільшення тарифів на перевезення пасажирів у Луцьку» 16-го грудня.
Позицію перевізників озвучив директор ТОВ ВТП «Санрайз» ЛТД Юрій Девіцький.
«Ми даємо чіткі розрахунки. Так, з першого січня піднімаються мінімальні
зарплати, а це – зростання виплат по підприємству, що має відобразитися на
тарифі. Окрім того, щороку дорожчає дизпаливо. У тариф зараз не закладена
інвестиційна складова, транспорт старіє. Машини за 10 років проходять до
мільйона кілометрів. Зараз нові автобуси вартують 1,5-2 мільйони гривень. Аби
мати рентабельність 10%, то вартість квитка повинна бути 4.5 гривні. У Києві
ціна за проїзд 5-6 гривень, а з нового року має зрости до 8 гривень. Зауважу,
що собівартість однакова, а тарифи – в рази вищі. Тому нам треба робити граничну
вартість 5 гривень, а ставити людям 4-4,5 гривні й дивитися по ситуації», цитують
його «Волинські новини».Уже під час найближчого засідання виконкому це питання
будуть розглядати.
У випадку відмови – перевізники обіцяють
зупинити роботу усього транспорту у той же день, що може спричинити в місті значне
погіршення пасажирських перевезень. Щоправда, власники маршрутів і бусів мали б
знати, яке покарання за подібні дії передбачається Антимонопольним
законодавством. Як і те, що цю проблему повинна вивчити громадськість,
насамперед – Громадська рада при Луцькому міському голові. Інакше нових
перевізників лучани можуть знайти і поза межами Луцька…
Світлана КОМА.
На фото порталу «4 Влада»: салон звичайної маршрутки може
стати недосяжним для лучан.