Автошлях «Луцьк – Львів» планують зробити платним. А от яка з двох областей отримає ласий шмат дорожнього збору, ще не вирішено.
Стільки років домагалися нормального сполучення між двома обласними столицями. Врешті побачили початок довгоочікуваного ремонту. І ось на тобі – неприємний сюрприз: за поїздку оновленою трасою доведеться платити всім власникам колісного транспорту.
Так-так, ви не помилилися: йдеться не лише про автомобілі, а навіть про мотоцикли та гужовий транспорт (тобто вози).
У проекті майбутнього документа, що цими днями оприлюднили у мережі Фейсбук, розцінки, м’яко кажучи шокують.
За кожен кілометр комфортної їзди заплатити доведеться:
великотоннажна машина – 500 грн
громадський транспорт – 400 грн
легковик – 300 грн
скутер, мотоцикл – 100 грн
гужовий транспорт – 50 грн/км
Якщо перевести вказані суми в іноземну валюту, то розцінки дійсно відповідають європейським і для гостей з-за кордону є цілком прийнятними. Однак врахуймо, що середня зарплата на Волині не дотягує навіть до ста доларів, у той час як поляки отримують у середньому 1,5 тис. євро щомісяця, а німці – майже три.
Нам вдалося сконтактувати з директором ТзОВ «Українські західні магістралі» Павлом Скоробагатьком, аби поцікавитися, з яких причин було вирішено запровадити дорожній збір:
– Я розумію стурбованість водіїв. Адже платні дороги – явище в Україні не поширене. Надто ж за нинішньої економічної ситуації в Україні. Однак встановити плату за проїзд автошляхом Львів – Радехів – Луцьк змусили об’єктивні обставини: висока процентна ставка за кредит, який брався для проведення ремонту. Тому після погашення позики, можливо, дорожній збір буде скасовано, – висловив припущення Павло Скоробагатько. А ще поспішив заспокоїти: мовляв, оновлене асфальтне покриття дозволить водіям економити на ремонті транспортних засобів, часі і зіпсованих нервах.
Єдині, кому поталанить кататися з Луцька до Львова на халяву, так це велосипедисти. Таким чином, як пояснив директор ТзОВ, українців стимулюватимуть переходити на екологічно чистий транспорт.
Отож, наразі не вирішеним лишається тільки питання, в чию кишеню потраплятиме дорожній збір – у львівську, волинську чи обидві. Бо «Українські західні магістралі» зареєстровані на території Львівщини. Однак наразі не отримали юридичного права здійснювати контроль за експлуатацію того відтинку шляху, що пролягає територією Горохівського та Луцького р-нів Волині.
Поліна РУДЕНКО.