Хронічним головним болем лишається для міста громадський транспорт. Бо з 62 тролейбусів на маршрути виїжджає тільки 46, чотири одиниці техніки – на ремонті, а 12 узагалі в неробочому стані, – таку інформацію оприлюднив за засіданні постійної комісії міської ради директор Луцького підприємства електротранспорту Іван Грицанчук.
Не кращі справи і з автобусами, котрі були взяті в лізинг у компанії «Богдан». Попри величезні сподівання підприємства самостійно заробляти гроші, маршрутки теж себе не виправдали.
За словами директора, із 49 чотириколісних 23 теж у неробочому стані. Як варіант учасники засідання запропонували: непрацюючий транспорт можна було би продати.
Одначе подібний вихід із ситуації Іван Грицанчук відкинув. Бо оскільки місто за автобуси все ще не розрахувалося, поломаний транспорт досі лишається власністю компанії «Богдан-лізинг».
Аби не мати боргів, місто мусить виділити на автобуси, в тому числі несправні, ще чотири мільйони гривень, а останній платіж заплановано здійснити у січні наступного року.
Отож, виходить, як у мультику «Троє з Простоквашино»: аби продати щось не потрібне, треба купити щось не потрібне.
Оксана БУБЕНЩИКОВА.