Мережі автозаправних станцій в Україні починають вводити ліміти на продаж дизельного пального одному клієнту. Але черг на волинських АЗС не спостерігається: ціни продовжують «кусатися».
За інформацією порталу Delo.ua, на який посилається портал «Главком», обмеження вже запроваджують кілька операторів, і цей список, схоже, лише розширюватиметься.
Ліміти коливаються від 50 до 100 літрів за одну заправку. Найчастіше такі обмеження вводять на станціях, розташованих на трасах, де пальне купують водії вантажівок та «далекобійники», які тепер заправляються безпосередньо на АЗС, а не на нафтобазах. Серед причин: різниця між гуртовою (нафтобазовою) ціною та роздрібною ціною на заправках суттєво скоротилася, і купувати пальне на АЗС зараз вигідніше, ніж напряму у гурт.
За інформацією незалежного експерта, однією з мереж, яка вже ввела ліміт у 100 літрів на одну заправку, є ОККО.
Серед головних причин дефіциту називають різке скорочення поставок пального в Україну. Свою роль відіграє обмеження пропозиції на європейському ринку, а також обміління Дунаю, через яке ускладнилося повноцінне постачання пального річковим шляхом.
Додатковим чинником стало те, що росія активно скуповує пальне на європейському ринку, через що вільних обсягів практично не залишається. Компенсувати дефіцит поставками з інших напрямків також складно: Індія обмежена постачаннями через Білорусь, у Казахстані вільних обсягів немає, а потужності Саудівської Аравії, Оману та інших країн Перської затоки фактично стали недоступними через глобальні кризові явища на ринку внаслідок триваючої авантюри Дональда Трампа щодо Ірану.
За словами експерта, повної зупинки продажу дизельного пального найближчим часом очікувати не варто. Водночас, ситуація, коли пальне на заправках то з’являється, то зникає, найімовірніше повторюватиметься й надалі, адже АЗС продовжуватимуть дещо обмежувати обсяги постачання та відпуску пального клієнтам.
У той же час на Волині черг за дизелем не спостерігається. Вони присутні хіба що на окремих АЗС «Укрнафти». Причина проста: тут пальне дешевше. І за якість відповідає держава, адже це націоналізована мережа, одним із засновників є Міністерство оборони України.
Сергій ШРАМЧУК.
На фото автора: на АЗС «Укрнафта».